“萝卜快跑”狂飙，光储充换一体化能源示范站火了！百亿光伏龙头独家代理换电！

作者： 时间：2024-07-22 11:39:33 阅读：261

近期，百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑”频频出现在热搜。

无人驾驶刺激换电需求，协鑫能科一体化布局显现优势

据相关报道，目前，该服务已经覆盖包括北京、武汉、重庆、深圳、上海等在内的11座大城市。其中，武汉市的无人驾驶网约车已经累计拿下500万个订单，单车日均单量接近出租车。根据预测，该平台有望在2024年底在武汉实现盈亏平衡，并在2025年实现盈利。

巅峰注意到，为百度第六代L4级无人驾驶车型独家提供标准电池包及智能换电站的北京胜能，正是协鑫能科的控股子公司。

最早布局换电

协鑫能源隶属于协鑫集团，于2009年成立，2019年上市，专注于清洁能源发电、热电联产及综合能源服务。

随着我国新能源车市场迅速发展，在市场需求爆发和政策加码之下，原先不被看好的换电领域引发产业资本争相入局，协鑫能科正是最早一批布局换电业务的公司之一。

年报显示，公司负责的百度无人车换电项目已经开发完成，在2024年投入使用。

萝卜快跑无人出租车的换电可以在3分钟以内完成。此次协鑫能科与百度的合作，不仅是双方技术实力的结合，也是换电模式在商用车领域的一次重要探索。

光储充换一体化

协鑫能科作为清洁能源供应商，早已背靠协鑫集团通过源、网、荷、储全产业链的运作，探索光伏与新能源汽车产业的融合发展，向客户提供包括光伏、充电、换电、储能、运营维护等在内的成套解决方案。

去年10月，该公司斥资10亿元收购协鑫新能源583.87MW光伏发电项目，同时正式推出“鑫阳光”户用光伏业务，强化原有工商业分布式开发。截至 2023年年底，协鑫能源“鑫阳光”并网用户达1609户，已发货7203户；工商业光伏业务完成开发量905MW，建设量为428MW。

在换电业务方面，换电场站数量增加至69个，虚拟电厂及碳金融领域也取得进展，累计绿电绿证交易量超2.5亿kWh。

此外，在2023年下半年，协鑫能科和华为共同打造的首个“光储超充”一体化能源示范站正式投运。该示范项目落地苏州，围绕“电力+储能+算力”三位一体，将光储充与电网互动融合，现场配备了光伏系统、智能组串式一体化储能系统以及最大功率高达600kw的液冷超充桩，给客户带来“一秒一公里”的极致充电体验。

长期来看，“光储充换”一站式综合能源解决方案具有低成本、高经济收益、强竞争力等多重优势。在无人驾驶等需求的刺激之下，协鑫能科的商业化预期有望进一步增强。

新能源需求爆发，协鑫能科布局换电业务已久

近几年，我国新能源车市场迅速发展，以55.01%的CAGR高速增长，而我国新能源车补能仍存在较大缺口，公共车桩比高达7.29：1。

目前新能源车有换电与充电两种补能方式。相比充电，换电模式可实现极速补能，瞬间解决新能源车主的里程焦虑。

作为新能源汽车一种新的补能方式，换电模式也得到了国家政策的大力支持。如《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》中，明确鼓励开展换电模式推广应用。预计到2025年我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元。

协鑫能科在互动平台表示，百度第六代L4级无人驾驶车型5月在武汉面向全球发布，补能方式采用换电模式，采用公司控股子公司北京胜能公司标准电池包及智能换电站，目前北京胜能独家为百度提供标准电池包及换电站。市场方面，协鑫能科也因“萝卜快跑”股票大涨，截至7月15日收盘，协鑫能科总市值为138.8亿元。

“萝卜”与协鑫

“萝卜快跑”是百度旗下推出的自动驾驶出行服务平台，它在推广自动驾驶技术的同时，也涉及到了与新能源汽车产业链上的企业合作。协鑫集团及其下属公司与新能源产业有着密切的关系，特别是在光伏和电动汽车相关领域。以下是“萝卜快跑”与协鑫之间的一些关联：

协鑫与新能源

• 协鑫新能源控股有限公司是一家专注于太阳能发电的企业，其业务涵盖光伏电站的开发、建设和运营。该公司在新能源领域具有显著的地位，尤其是光伏产业方面。

萝卜快跑与协鑫的关系

• 根据已有的信息，协鑫能科与百度阿波罗（Apollo）达成了无人车换电项目合作。这意味着协鑫能科将为百度阿波罗指定的换电车型提供电池经营租赁服务和综合能源补给服务。这一合作表明协鑫能科在“萝卜快跑”的运营中扮演了电池和能源服务供应商的角色，为自动驾驶车辆提供必要的电力补给解决方案。

合作细节

• 协鑫能科将为“萝卜快跑”的自动驾驶汽车提供高品质的电池经营租赁服务，这有助于降低车辆运营商的初始成本，并提供灵活的能源解决方案。

• 双方还将共同开发换电服务网络，优化自动驾驶车辆的能量补给效率，这对于大规模部署和运营自动驾驶车队至关重要。

通过上述合作，可以看出协鑫集团通过其子公司协鑫能科，在“萝卜快跑”的新能源车辆运营中提供了关键的能源服务，推动了自动驾驶技术的商业化进程。这种合作不仅促进了新能源汽车的发展，也为未来的智能交通系统奠定了基础。

《2023-2029 年中国换电站行业市场现状调查及投资前景研判报告》显示，在未来的几年中，中国换电站行业将会步入快速发展的阶段。另外，华经产业研究院也表明，至 2025 年，中国换电站的保有量会突破 3 万座，整个市场规模将超过千亿元。

其中江苏、四川等省规划建设数量领先，计划十四五期间建设换电站分别超 500 座。

国家对新能源汽车和换电站行业的支持力度在不断加大，为换电站行业的发展创造了良好的政策条件。像《2024-2030 年中国换电站行业发展趋势与投资策略报告》所讲，政府的政策支持与资本投入将进一步助推该行业向前发展。同时，多个研究报告预估，未来几年内，换电站设备市场有望实现 693 亿，年均复合增长率可达 81%。

相比于传统充电模式，换电这一新补能方式，凭借其高安全性、高便捷性，成为了新能源时代的又一黄金赛道。